Khoảng 352 đại lý đầu tư nâng cấp cơ sở lẫn nhân sự, nhưng chỉ khoảng 100 trong số đó được bán sản phẩm từ thương hiệu hạng sang Genesis.
Căng thẳng nổi lên tại hội nghị của ủy ban các đại lý diễn ra ở Dallas trong tháng 11, khi một nhóm đông người tham dự đột ngột bỏ ra khỏi cuộc họp, theo Automotive News.
Sự việc cho thấy nỗi thất vọng ngày một tăng từ các đại lý Hyundai, nơi bán cả các sản phẩm Genesis, đồng thời phản ánh quan điểm của các chủ đại lý về vai trò của họ đối với hệ thống bán lẻ Genesis mới.
Một đại lý Hyundai ở Wisconsin, Mỹ. Ảnh: Glassdoor.Mọi thứ xuất phát từ một quyết định tiềm năng của Hyundai về việc mở các điểm bán hàng cho Genesis tại những địa điểm lựa chọn với các nhà bán lẻ không phải đại lý Hyundai. Các đại lý nản lòng do cách thể hiện sự tri ân của Hyundai đối với những đại lý không được bán xe Genesis.
Các thành viên của ủy ban các đại lý rời khỏi cuộc họp với số đông, đồng thời cho biết muốn thảo luận riêng. Nhưng sau đó, tất cả trở lại hội nghị, tiếp tục bàn bạc.
Trước đó, nhiều đại lý Hyundai từng hy vọng có thêm đặc quyền bán Genesis. Thực tế, họ từng được bán mẫu sedan hạng sang Genesis G80 và hơn một phần ba số đại lý đã đầu tư nâng cấp cơ sở và đào tạo nhân sự để bán sản phẩm chủ đạo là Genesus G90. Thương hiệu hạng sang mới của Hyundai mang lại cho các đại lý cơ hội để kiếm được nhiều lợi nhuận hơn.
Genesis G90 - mẫu sedan hạng sang hiện được bán ra tại các đại lý của Hyundai.Trong khi đó, Hyundai Mỹ vẫn tập trung vào việc định hướng Genesis là thương hiệu hạng sang đồng thời chắt lọc các đại lý chỉ còn lại số lượng khiêm tốn tại một số thị trường chủ chốt - dù rằng việc làm này đang gây xáo động lớn tới hệ thống bán lẻ hiện nay.
Hiện có khoảng 352 cửa hàng và đại lý Hyundai bán Genesis G90, một nguồn tin thân cận với Hyundai cho biết, và hãng xe Hàn muốn giảm xuống còn khoảng 100.
Dự kiến đầu 2018, Hyundai sẽ bán mẫu sedan mới G70, được định vị nằm giữa G80 và G90, ngoài ra là một chiếc coupe và 3 mẫu crossover mới khác.
Genesis là thương hiệu hạng sang riêng của Hyundai, giống Lexus của Toyota và Acura của Honda, và chính thức ra mắt vào tháng 11/2015.
Manfred Fitzgerald, cựu giám đốc thương hiệu và thiết kế ở Lamborghini, đảm nhiệm vai trò phó chủ tịch cấp cao của Genesis. Luc Donckerwolke, cựu giám đốc thiết kế của Bentley, Lamborghini và Audi, chịu trách nhiệm thiết kế. Albert Biermann, từng đứng đầu chi nhánh M của BMW, là giám đốc phân nhánh hiệu suất cao của Genesis.
Geneis G80 và G90 bán ra cuối 2016. Trong năm 2016, thương hiệu hạng sang này bán được tổng cộng hơn 87.100 xe, trong đó có 66.029 chiếc được tiêu thụ tại Hàn Quốc.
Theo Mỹ Anh (VnExpress.net)
Nhà phân phối Benelli tại Việt Nam vừa chính thức công bố mức giá mới cho mẫu xe môtô Benelli BN251 với mức giảm lên tới hơn 24 triệu đồng. Cũng theo hãng xe máy thương hiệu Ý này, đây là mức giá "đẹp nhất" và rẻ nhất phân khúc tại thị trường xe máy Việt từ trước đến nay.
Cụ thể, mức giá mới dành cho chiếc naked-bike 250 phân khối nhà Benelli sẽ là 63,7 triệu đồng (Giá cũ: 88 triệu đồng). Với mức giá này, chiếc xe thậm chí còn rẻ hơn một số mẫu xe môtô thể thao cỡ nhỏ chính hãng của Yamaha, Kawasaki hay Suzuki đang bán ra tại thị trường Việt Nam.
Về thiết kế, mẫu xe này có kích thước tổng thể của BN251 lần lượt là dài 2.080 mm, rộng 805 mm, cao 1.090 mm. Trục cơ sở của xe ở mức 1.385 mm. Chiều cao yên xe và khoảng sáng gầm lần lượt là 780 và 130 mm. Thiết kế của xe có khá nhiều đường nét giống với "đàn anh" BN302.
Thiết kế cụm đèn pha khá bắt mắt với những đường nét tương tự như trên mẫu BN302. Cụm đèn pha được chia tách thành 2 phần. Đèn xi-nhan nhỏ được bố trí 2 bên và sử dụng bóng LED. Cách bố trí các nút bấm chức năng trên tay lái. Ngoài ra xe còn có thêm công tắc xin vượt xe.
Cụm đồng hồ của Benelli BN 251 hiển thị tích hợp công nghệ analog và điện tử hiện đại. Thiết kế bình xăng mang đường nét khỏe khoắn. Bộ tem xe đơn giản, tạo điểm nhấn trên bình xăng dung tích 16,5 lít.
Kết cấu khung sườn của BN251 ở dạng ống thép, khá giống với thiết kế của mẫu xe naked-bike KTM Duke. Cụm đèn chiếu hậu thiết kế nhỏ gọn, với 2 đèn xi-nhan nằm tách rời, pad biển số đặt thấp phía dưới dè sau.
Trang bị an toàn phía trước là phanh đĩa đơn 280 mm (không có ABS). Bộ lốp kích thước 110/70-ZR17, đi cùng bộ vành đúc 10 chấu đơn. Giảm xóc trước dạng upside-down đường kính 41 mm, hành trình 120 mm.
Giảm sóc monoshock trang bị phía sau được đặt chính giữa động cơ hành trình 50 mm. Ống xả phía sau thiết kế khá to nhưng hơi thô, không phù hợp với tổng thể. Trang bị an toàn phía sau là phanh đĩa đơn, đường kính 240 mm. Lốp sau kích thước 140/60-ZR17, kèm bộ mâm đúc đa chấu.
Dưới gầm xe là mỏ cày ốp phía trước động cơ giúp tạo kiểu dáng bắt mắt hơn cho mẫu naked-bike của Benelli. Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe này là khối động cơ 249,2 phân khối, xi-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, công suất 24,5 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 21 Nm tại 7.000 vòng/phút, tích hợp phun xăng điện tử, đi cùng hộp số 6 cấp.
Sau khi được giới thiệu tại triển lãm EICMA 2014 dưới dạng concept với tên gọi BN251, mẫu xe này đã chính thức được Benelli giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào 2016. Đây là mẫu naked bike nằm ở phân khúc thấp hơn so với dòng xe BN302 hiện tại cùng với mức giá rẻ hơn khá nhiều.
Benelli BN251 cũng được thiết kế với kiểu dáng thể thao, thân xe kết hợp những đường nét góc cạnh và có phần cơ bắp. Khung xe và khối động cơ được để lộ 1 phần, mang lại cảm giác khỏe khoắn cho mẫu xe cỡ nhỏ này.
Mặc dù đã thuộc về tập đoàn Trung Quốc,nhưng với mức giá rẻ và thiết kế mang hơi thở của thương hiệu Ý, Benelli hiện vẫn đang được đánh giá là dòng xe có thiết kế ổn định và giá tốt cho những người mới "chập chững" chơi xe môtô phân khối lớn. Tuy nhiện, tại thị trường xe máy Việt Nam, chất lượng của môtô Benelli hiện vẫn đang là một dấu hỏi?
Land Rover vừa công bố mẫu Range Rover SVAutobiography 2018 bản nâng cấp tại triển lãm ôtô Los Angeles. Phiên bản V8 tăng áp 5.0 lít của SVAutobiography mới có công suất 557 mã lực và mô-men xoắn 699,6 Nm, mạnh hơn so với 550 mã lực và 680,2 Nm của phiên bản cũ. Land Rover tuyên bố chiếc SUV mới có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,2 giây.
Về ngoại thất, Range Rover SVAutobiography sở hữu lưới tản nhiệt độc đáo với các đường viền mạ chrome. Cản sau và ống xả làm bằng hợp kim, mâm xe đường kính 22 inch độc quyền của SVAutobiography.
Nội thất cao cấp của Range Rover SVAutobiography 2018 còn được trang bị thêm ghế Executive Class cỡ lớn phía sau, cung cấp khoảng để chân lên tới 1,2 mét và có thể ngả 40%. Ghế chỉnh điện 22 hướng với chức năng mát xa bằng đá nóng và sưởi ấm bàn chân. Bàn điều khiển trung tâm mở rộng đến hàng ghế sau, đi kèm với tủ lạnh thể tích 600 ml. Màn hình giải trí phía sau 10,4 inch, kết nối Wi-Fi 4G.
Dù là mẫu SUV hạng sang, Range Rover SVAutobiography vẫn đảm bảo tính linh hoạt với hệ thống off-road, đáp ứng mọi địa hình. Cốp sau rộng với sàn gỗ giúp việc chứa đồ dễ dàng hơn. Hàng ghế sau cùng có thể gấp lại để tăng diện tích chứa.
SVAutobiography 2018 được thiết kế chỗ ngồi mới, với ghế bọc da Poltrona Frau, khung cửa bằng nhôm sáng bóng tương tự như người tiền nhiệm, nhiều chi tiết ốp gỗ cao cấp, đèn nội thất 5 màu. Bảng điều khiển trung tâm là hệ thống thông tin giải trí trên màn hình cảm ứng 10 inch. 
Sở hữu hiệu suất cao và thiết kế sang trọng, Range Rover SVAutobiography 2018 có giá bán khởi điểm khoảng 208.895 USD. Với giá bán này, Range Rover SVAutobiography xếp ngang hàng với Mercedes-AMG G65 V12 (khởi điểm 223.695 USD), Bentley Bentayga (230.000 USD), trong khi Rolls-Royce Ghost là 248.757 USD. Mẫu SUV hạng sang sẽ được chính thức bán ra vào đầu năm 2018.
Tháng 8/2016, siêu xe Lamborghini Aventador mang màu Le Mans Blue đầu tiên xuất hiện ở Sài Gòn. Trong tổng số gần 10 chiếc Aventador có mặt tại Việt Nam, đây là chiếc có màu sắc đặc biệt nhất, thường được các đại gia Ả-rập ưa chuộng. 
Đây là mẫu xe đã qua sử dụng, nhập khẩu từ thị trường Mỹ. Ước tính trị giá chiếc xe sau thuế tại Việt Nam là trên 20 tỷ đồng. 
Siêu xe này vài lần xuất hiện trên đường phố và thu hút sự chú ý bởi tiếng động cơ đặc trưng và kiểu dáng thấp dưới 1,2 m. Từ sau ngày 1/7/2016, sau khi thuế TTĐB tăng lên 150% đối với những xe có dung tích trên 6.0 lít, những mẫu siêu xe động cơ lớn gần như không còn được nhập về. Theo bảng giá mới, một chiếc Aventador mới 100% tại Việt Nam có giá khoảng 33,5 tỷ đồng sau thuế. 
Sau một thời gian vắng bóng, chủ xe đã độ một số chi tiết ngoại thất khiến chiếc xe trở nên bắt mắt hơn. Đáng chú ý nhất là bộ cánh gió cỡ lớn bằng sợi carbon Torado của Novitec. 
Bộ vành độ bằng hợp kim đường kính 19 inch màu xanh đậm, rất hợp với nước sơn của chiếc xe. Bên trong là hệ thống phanh gốm hiệu suất cao được trang bị sẵn trên Aventador. 
Dưới khoang động cơ là cỗ máy V12, 6.5 lít, công suất 690 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm. Siêu xe này chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h bởi sử dụng động cơ hút khí tự nhiên. Khoang động cơ được phủ sợi carbon khá đẹp mắt. Những tấm kính cường lực bên trên nhằm khoe khối động cơ vốn là niềm tự hào của Lamborghini nằm bên dưới. 
Ống xả cũng được độ lại bằng chất liệu titan. Khe khuếch tán nguyên bản trên chiếc xe cũ vẫn được giữ nguyên. 
Với khối động cơ chuyển ra sau, Aventador có cốp nhỏ phía trước mũi, bỏ vừa vài túi đồ nhỏ cho những chuyến đi ngắn ngày. Xe sử dụng hệ thống đèn LED sắc sảo cùng ngôn ngữ thiết kế đầy góc cạnh. 
Trong số 10 chiếc Lamborghini đang được sử dụng tại Việt Nam, chỉ hai chiếc được nhập khẩu chính hãng, 8 chiếc còn lại đều được nhập theo dạng chạy "lướt" bởi những đại lý nhỏ. 
Chiếc Kia Sorento đời mới tại Hà Nội là bản Mỹ.
Phiên bản LX gần thấp nhất, chỉ trên phiên bản L.
Đầu xe có lưới tản nhiệt lớn, tương tự Sedona.
Đèn chiếu sáng projector kép.
Chiếc xe có hệ dẫn động AWD.
Đuôi xe hầm hố hơn bản cũ.
Đèn hậu có nét tương đồng với Sedona.
Phiên bản này có màn hình nhỏ. Màn hình 7 inch hoặc 8 inch là tuỳ chọn thêm phí.
Nội thất chiếc Sorento LX tại Mỹ.
Chiếc Mercedes GLC250 4MATIC màu vàng bóng độc nhất tại Việt Nam hiện nay.
Toàn bộ ngoại thất của xe đều được sơn màu vàng bóng nổi bật. Đây là màu không nằm trong danh mục màu sắc mà Mercedes-Benz Việt Nam phân phối ra thị trường.
Tại Việt Nam, có 2 chiếc Mercedes chính hãng khác cũng từng sở hữu màu ngoại thất này chính là siêu xe AMG GTS.
Logo ngôi sao 3 cánh của Mercedes-Benz nổi bật trên nền sơn màu vàng.
Mặc dù sở hữu màu sơn độc đáo thế nhưng chiếc GLC250 4MATIC này vẫn có giá không đổi so với phiên bản màu tiêu chuẩn.
Ngoài sự độc đáo về màu sắc, các chi tiết khác trên xe vẫn tương tự như bản tiêu chuẩn hiện đang được bán ra thị trường hiện nay.
Cụm đèn pha sử dụng công nghệ chiếu sáng LED toàn phần tự động điều chỉnh góc chiếu khi vào cua.
Mâm xe 18 inch 5 chấu lớn đi kèm lốp 235/50.
Bậc lên xuống gắn cố định 2 bên thân xe với bề mặt ốp kim loại đi kèm những gờ tạo ma sát.
Gương chiếu hậu tích hợp dải đèn LED báo rẽ.
Hệ thống cản sau làm từ kim loại mạ chrome sáng bắt mắt.
Khoang nội thất ấn tượng với bảng điều khiển liền khối cùng toàn bộ chất liệu cao cấp làm từ da, gỗ và hợp kim nhôm. Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái.
Hệ thống âm thanh với đầu đọc CD, màn hình màu TFT 7-inch, bộ thu sóng phát thanh, kết nối Bluetooth, trình duyệt Internet.
Touchpad điều khiển cảm ứng trên bệ trung tâm là điểm đặc trưng trên những mẫu xe của Mercedes.
Thành cửa ốp gỗ tích hợp nút bấm điều chỉnh ghế ngồi. Ghế lái có khả năng nhớ 3 vị trí.
Thiết kế khoang ca-bin của Mercedes GLC250 đơn giản nhưng khá tinh tế.
Khoang sau rộng rãi cho 3 người lớn, cửa gió điều hòa riêng biệt. Bản GLC250 không sở hữu cửa sổ trời.
Khoang chứa đồ rộng rãi phía sau với cửa hậu đóng/mở điện.
Mercedes GLC250 4MATIC được trang bị động cơ I4 2.0L sản sinh 211 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC đi kèm hệ dẫn động 4MATIC. GLC 5 chết độ lái khác nhau là "Comfort", "ECO", "Sport", "Sport+" và "Individual". Mercedes GLC250 còn được trang bị gói hỗ trợ vượt địa hình chuyên nghiệp (Off-Road Engineering Package) với chức năng hỗ trợ xuống dốc DSR & 4 chế độ vận hành: "Slippery", "Off-road", "Trailer" và "Incline".
